När Banverket för ett drygt år sedan flyttade fram det efterlängtade järnvägsprojektet Simrishamnsbanan till efter 2015 var besvikelsen stor i Skåne.
Nu vill socialdemokraterna ta nya tag för att sikta in sig på att ha järnvägslinjen mellan Malmö och Simrishamn klar till 2020.
Varje steg i planerandet för järnvägen tar ansenlig tid. Därför bör två saker snarast göras: en järnvägsutredning av sträckan Malmö-Dalby och en förstudie av sträckan Dalby-Tomelilla, menar socialdemokraterna.
Såväl regionen som kommunerna har tidigare sagt att de är villiga att skjuta till pengar till projektet. Socialdemokraterna tänker nu driva denna fråga i respektive kommun. Dessutom är det viktigt att Banverket lockas med i processen, menade Christine Axelsson.
Alla kommuners representanter bedyrade hur viktig järnvägen är.
Anders Rubin, Malmö:
– Vi växer med 5 000 invånare per år. Vi kan inte härbärgera alla. Därför måste regionen förstoras. Då är en tågsatsning helt avgörande.
Gunnar Jönsson, Lund:
– Vi kan inte bygga allt i Lunds stad. Vi ser gärna att exploateringstrycket skjuts österut. Då är Simrishamnsbanan en förutsättning.
Torbjörn Lövendahl, Staffanstorp:
– Hela vårt översiktsplanarbete bygger på att järnvägen kommer i gång.
Kjell Lundbeck, Simrishamn:
– Vi missar personer som vill bo hos oss tack vare att det inte finns arbeten.
Bo Nilsson, Sjöbo:
– Det är många som pendlar till Malmö och Lund varje dag, många av dem på ett icke miljövänligt sätt.
Jan-Erik Andersson, Tomelilla:
– Restiden till Malmö skulle förkortas med en tredjedel och till Lund med hälften. Sen är det viktigt inte minst för våra ungdomar som skulle kunna bo kvar hemma och plugga i Lund, det är omöjligt i dag.
Lars-Erik Wollmér, Burlöv:
– Vi har intresse av att få en hållplats i vår kommun också.
Politikerna beräknar att järnvägsutredningen Malmö-Dalby tar två år och kostar mellan fem och tio miljoner kronor. Förstudien Dalby-Tomelilla beräknas också ta ungefär två år och kostar mellan två och tre miljoner.