Svenska Bilsportförbundet avser, med början i år, att lägga lite extra krut på bilsportens unga.
– Vi hade tänkt starta redan i fjor, men då hade vi inte tillräckligt med personal för att få i gång det, förklarade Kåge Schildt, som till vardags bor i skånska Åstorp.

I arbetet för att säkra återväxten ingår bland annat:

* Swedish Motorsport Challenge, SMSC, som ska hjälpa unga rally- och racingförare vidare i karriären. Förarna i programmet bör tävla på internationell nivå eller vara på väg mot en internationell satsning.

*Karting on Tour som är en treårig satsning på karting med målet att fördubbla antalet utövare. Genom en landsomfattande kampanj ska barn mellan sju och nio år lockas till grenen. <

* Fortsätta lyfta fram gästmekaniker. Sedan 2004 har ett samarbete mellan Svenska Bilsportförbundet och Motorbranschens Arbetsgivarförbund gett duktiga elever från fordonsprogrammet chansen att praktisera som mekaniker i framstående team.

* Till hösten startar Svalövs gymnasium en ny skola i samarbete med Ring Knutstorp. Utbildningen är fordonsprogrammet, inriktning tävlingstekniker, och målet är att studenterna ska få vara på banan minst fyra dagar i veckan. Enligt utbildningens arbetslagsledare Lars Olsson har intresset varit större än förväntat, vilket gjort att de har utökat antalet platser från 18 till 28.

Bredvid den nya satsningen på unga talanger fortsätter Svenska Bilsportförbundet också sitt hittills framgångsrika arbete för en miljövänligare bilsport. Innan årets slut ska antalet miljöcertifierade klubbar och banor utökats väsentligt.
– Det är en överlevnadsfråga för oss, betonade Kåge Schildt.
– Vårt miljöarbete måste ligga i framkant för att vi ska kunna känna oss trygga. Jag läste någonstans att Camaro Cup var renare än Vasaloppet miljömässigt, det är förstås positiva rubriker, avrundade han med ett snett leende.