Kommunalrådet Tomas Avenborg (M) tror inte att städerna behöver växa ihop för att stärka regionen.
Han får medhåll av oppositionskollegan Anders Almgren (S).
– Vi ökar samarbetet inom fler områden hela tiden. Det är nödvändigt. Städerna behöver varandra och vi måste stötta varandra, säger Tomas Avenborg.

Om inte Staffanstorp, Burlöv och Lomma kommit emellan de båda storstäderna genom kommunreformen 1974, hade förmodligen läget varit annorlunda i dag.

De lever på storstädernas arbetsmarknad och utbud och kan lugnt planera för fler bostäder med pendlarna som måltavla.
– Vi kan inte påverka det så mycket. Och Lund kan inte bygga och planera mer västerut än vi har gjort.,säger Tomas Avenborg.

Han efterlyser ett fastare grepp om kollektivtrafiken, som kan bli bättre.
– Men det blir ingen gemensam lokal kollektivtrafik med gröna bussar. Skånetrafiken sköter det och Lund har ett eget avtal med dem.

Spårbunden tågtrafik via Lundalänken mot Dalby- Staffanstorp och Malmö står överst på kommunernas
önskelista. Både Almgren och Avenborg är unga och inte färgade av gamla uppfattningar om Malmö och Lund.
Malmö är storstaden med nöjen, restauranger och ett spännande kulturutbud. Lund är attraktivt att bo i, har en intressant arbetsmarknad och bra skolor. Malmö stöttar helhjärtat Lunds kamp att få ESS och att bli Kulturhuvudstad.

– Nu handlar det om att se hela människan och hur vi kan arbeta för att göra det så smidigt som möjligt för dem som bor här, betonar Anders Almgren.

Malmö är en stor sammanhållen stad. Lund är en stad med stor landsbygd. Alliansens största kritiker till ett sydvästskånskt storstadsområde, Lars Bergwall (C) är tydlig:
– Det är en mardröm om Lund och Malmö växer ihop. Det måste motverkas. Städerna har sina specifika karaktärer.

Han tycker att Staffanstorps ska sluta rulla ut villamattor på åkerjorden och att Lund ska styra bostadsbyggandet till byarna i Öster.
– Vi måste värna åkermarken för livsmedelsproduktion. . Småskalig bebyggelse är bästa lösningen i kombination med en kraftig satsning på kollektivtrafiken.