Alliansregeringens förslag till svensk klimat- och energipolitik är i långa stycken utmärkt. Det innehåller satsningar som pekar mot tydliga mål. Energieffektivisering och förnybar energi är de viktigaste komponenterna.
Hälften av energianvändningen ska år 2020 komma från förnybara energikällor och utsläppen av klimatpåverkande gaser ska minska med 40 procent inom den icke handlande sektorn. Effektiviteten ska öka med 20 procent.
Även för transportsektorn sätt delvis höga mål. Men delmålet att 10 procent av drivmedlen år 2020 ska vara förnybara är knappast någon utmaning.
Detta bör man ganska enkelt kunna uppnå bara genom ökad iblandning av etanol i den vanliga bensinen kombinerat med förnybara drivmedel som biogas, etanol och biodiesel.
Svårare kan det bli att nå målet att vi redan 2030 ska ha en fordonspark som är oberoende av fossila bränslen. Många fossilbränsledrivna fordon som finns i dag eller säljs under de närmaste åren kommer säkerligen att finnas kvar om tjugo år.

En satsningar som regeringen är beredd att göra handlar om biogasproduktion inom jordbruket. Men det kommer att ta tid innan tillräcklig mängd gas kan produceras även om utvecklingen på detta område går ganska snabbt. Runt om i landet poppar det upp anläggningar som omvandlar rötslam från framför allt matavfall till biogas.

Vid avloppsreningsverket i Källby i Lund kommer rötgasen nästa år att kunna omvandlas till biogas för an- vändning som fordonsgas. I Malmö planeras Sveriges största anläggning för biogas. Avsikten är att gasen både ska användas som drivmedel för fordon och kunna ersätta en del av den naturgas som används som bränsle i det intilliggande kraftvärmeverket Öresundsverken. Det är ingen tvekan om att biogas är ett område där det, förutom de miljövänliga effekterna, också går att skapa nya arbetstillfällen inte minst på landsbygden.

Regeringen har också upptäckt att naturgas är ett viktigt bränsle framför allt för delar av industrin och för kraftvärmeproduktion. Man noterar också att naturgasen är en naturlig bro över till förnybar energi. Det är bra.
Genom att ersätta olja med naturgas som i sin tur leder vidare till biogas skapar vi en stabil väg bort från beroendet av fossila bränslen och mot ett hållbart samhälle.
Det är möjligt att blanda biogas med naturgas på samma sätt som det går att blanda etanol i bensinen. Det är till och med enklare eftersom man kan ha allt från noll till hundra procent biogas i blandningen utan att motorerna påverkas.
I dag har vi en infrastruktur i form av en gasledning längs västkusten från Malmö i söder till Stenungsund i norr. Ledningen kompletteras med avstickare in i såväl Skåne som Småland. Detta ledningsnät kan vara precis det som behövs för att på ett enkelt sätt distribuera biogas till konsumenterna
Tyvärr har regeringen inte i handling fullföljt resonemanget om naturgasen som en bro till ett hållbart samhälle. Den skattefördel som gasen haft i jämförelse med olja och kol på grund av sin klart lägre miljöbelastning försvinner. Det är ologiskt.
Den föreslagna skattehöjningen kommer både att drabba delar av industrin och hämma en fortsatt utbredning av landets gasnät. Det är beklagligt.