– Vi vill ta fram en förstudie om vad det kostar och hur det kan genomföras, säger kommunalrådet Mats Helmfrid (M).
De tekniska förvaltningarna fick uppdraget på bordet i går.
Flera byggföretag och arkitektkontor, bland annat NCC och Fojab, har pepprat kommuneldningen med förslag till hur motorvägen kan täckas över och på så sätt läka ihop stans båda halvor. Motorvägen skär som ett brett snitt genom Lund och blockerar all utbyggnad av bostäder i centralt läge.
– Detta är ett bra sätt att få loss mark till bostäder i attraktivt läge, säger oppositionsrådet Anders Almgren (S).

Förstudien tar avstamp i en övertäckning av E22:an mellan Dalbyvägen och halvvägs till Sony Ericsson.
Den sista delen fram till avfarten på norr byggs in i en tunnel.
Ovanpå tunneln skapas en stora yta för nya bostäder, som Lund är i nästan desperat behov av.
– Det finns exempel på sådana lösningar. Man kan gjuta tunnelsegment som läggs över motorvägen och man kan täcka över med tak på betongpelare, säger Anders Almgren.

Kostnaden blir avgörande för om projektet kan ros hem. Den politiska viljan är bred, till skillnad mot för flera år sedan när dåvarande stadsbyggnadsdirektören Anders Tingvar lanserade idén om en övertäckning av motorvägen i en vision om hur Lund skulle utvecklas.
Då togs förslaget emot med ett stort frågetecken och en i grunden negativ syn.

Tekniska förvaltningen och stadsbyggnadskontoret ska ta hjälp av utomstående experter i sin studie.
– Projektet är stort, komplicerat och dyrt. Det är viktigt att vi får reda på vad det kostar, säger Mats Helmfrid.
När motorvägen byggdes 1953 låg den utanför stan. Nu är den både stadsgata och en av landets mest trafikerade leder. Bullerproblemet är stort. En övertäckning anses lösa en rad problem.