Det är vinsten med att bygga över motorvägen mellan Dalbyvägen och Norra Fäladen.
– Stan behöver mark att bygga på. 20 000 nya bostäder planeras de kommande 40 åren varav 16 000 i Lunds tätort. Ambitionen är att spara värdefull åkermark. Tanken på att använda marken över motorvägen till stans utbyggnad verkar ha mognat bland beslutsfattare och tjänstemän, säger Kjell Adamsson, som ansvarar för projektet på Fojabs Arkitekter i Lund.

Stadsbyggnadsdirektör Inga Hallén har tänt på förslaget.
– Det är kul om det blir verklighet och löser en massa problem. Nu ska vi ta fram ett underlag till en förundersökning som visar om projektet kan genomföras. Mycket hänger på ekonomin. Kanske vi kan lösa det den här gången, men personligen är jag tveksam.
Men vinsterna för både Lunds stad, miljön och byggföretagen kan bli stå stora att investeringen blir lönsam. Byggrätterna som lösgörs är värda mycket pengar.
– Meningen är exploatörerna ska bekosta sina investeringar. Nu ska vi handla snabbt för att få fram ett underlag, säger Inga Hallén.

Fojab Arkitekter har jobbat med förslaget i ett år. Från början tittade man på sträckan Råby trafikplats- Norra infarten.
–Men den är inte intressant. Där kan man bygga bullervallar. Mellan Dalbyvägen och Astra föreslår vi småskaliga hus. Norr om Hardebergaspåret skissar vi på högre hus, säger Kjell Adamsson.

160 hektar mark måste loss i Lund på sikt för att klara den planerade utbyggnaden.
När ESS ska byggas krävs ett rejält grepp om trafikplaneringen. Även om motorvägen inte täcks krävs förstärkningar. Fojab kopplade in NCC och Trivector för att backa upp med teknisk kunskap kring förslaget.
Lars Bergwall (C) i kommunstyrelsen tycker idén är intressant
– Utvärderingen får visa om det går att genomföra. Stan kan läkas.