– Slopade tågstopp i Höör och Eslöv blir det bara om de kan ersättas med nya extratåg i rusningstid, säger Stefan Rindestig, trafikansvarig för Öresundstågen.
Och då är det inte fråga om en förlängning av pågatågstrafiken till Hässleholm eller Kristianstad.
– Den ersättningstrafik vi talar om är istället ny Öresundstågstrafik i rusningstid med stopp i både Eslöv och Höör. Det är trafik som blir möjlig när Citytunneln öppnas i december. Det blir då som en del i en förlängd tiominuterstrafik över Öresundsbron, säger Stefan Rindestig.
Ledande kommunalråd i Mellanskåne har tidigare uttryckt farhågor över att mer trafik norrut skulle bli enda kompensationen för slopade Öresundstågstopp i Eslöv och Höör. Det skulle inte vara till mycket hjälp för de 90 procent av Mellanskånependlarna som rör sig söderut mot storstadsregionen.
Med rusningstrafik avses timmarna mellan kl 06-09 samt 15-18. Övrig tid kan den nya planeringen innebära att ett Öresundståg försvinner varje timme.

Skånetrafiken vill korta restiden mellan Malmö/Lund och Kristianstad. Under många år har man drömt att komma under den magiska 60-minutersgränsen för pendling.
I jakten på målet har Vinslöv slopats som Öresundstågsstation. Sedan har blickarna riktats mot Eslöv och Höör.
– Övriga stationer på linjen, Lund och Hässleholm, är inte möjliga att röra. Men vi kan inte heller bara ta bort Öresundstågsavgångar för jobbpendlarna i Mellanskåne. Det är en stor och viktig kundkrets.
Det är banverket som bestämmer hur det skall se ut på järnvägsspåren. Ansökningarna skall vara inne i april och sedan spikas programmet i september.

Om Öresundstågens ledning får som den vill ser tågtrafiken för Höörs och Eslövs del ut så här från 12 december:
Öresundståg Köpenhamn-Växjö/Kalmar en gång i timmen hela dagen.
Öresundståg Köpenhamn-Hässleholm en gång i timmen under rusningstrafik. (Detta är de nya)
Pågatåg mellan Ystad/Simrishamn-Hässleholm/Kristianstad en gång i timmen hela dagen.
Pågatåg Malmö-Höör en gång i timmen i rusningstid.
– Om banverket inte ger oss tillstånd att köra de nya Öresundstågen så håller vi fast vid dagens trafikupplägg, säger Stefan Rindestig.