Världens fordonspark måste på sikt ställas om till andra drivmedel än bensin och diesel. Även om det råder delade meningar om när de ekonomiskt utvinningsbara tillgångarna sinar, är det ett faktum att vi är på väg mot en sådan tidpunkt. Därför måste andra drivmedelsalternativ fram eftersom fordonstrafiken är en ofrånkomlig förutsättning för tillväxt och välfärd. Den statliga Expertgruppen för miljöstudier har låtit professorn i skogsekonomi, Sören Wibe, studera etanolens effekter på miljö och ekonomi. Han kommer fram till kritiska slutsatser och menar att etanolen ökar koldioxidutsläppen och leder till högre livsmedelspriser.
Sören Wibe utgår från en starkt globaliserad etanolmarknad där fattiga länder odlar råvaran för den rika industrivärldens behov av drivmedel. Under den förutsättningen stämmer hans slutsatser.
Men en satsning på etanolfordon måste gå hand i hand med en klimatanpassad framställning av etanol, eller dess syster metanol. Kalkylen blir helt annorlunda om etanolbränslet framställs i Sverige av svensk biomassa som kommer från uppodlad mark i vårt land än av sockerrör eller majs från Brasilien. Den svenska utmaningen består i att stimulera fram detta slag av system för den svenska fordonsparken. Tyvärr är det inte den utredningen Sören Wibe gjort och därmed förblir kärnfrågorna obesvarade.