Detta är en utskriftsvänlig version av artikeln.
Lägre produktion efter branden
SÖDRA SANDBY. Som en följd av branden i somras kör NCC Roads fortfarande sitt krossverk i Skrylletäkten för halv maskin. Först i slutet av april räknar ledningen med att reparationerna, som kostar många miljoner, ska vara avslutade.
Med hjälp av mobila stenkrossar, som står utomhus, kan dock produktionen vara uppe i 100 procent redan vecka sex, uppger Kristoffer Stasina, platschef.
– Men det kommer att kännas hela 2010 att vi inte har kunnat köra med full kapacitet. Vi måste förlänga driften, med hjälp av övertid, från den dag som anläggningen är färdigställd, säger han.
Orsaken är att det tar lång tid för företaget att åter bygga upp sitt lager av stenkross. När efterfrågan börjar att öka igen måste det finnas sten att leverera.
Just att fylla på reserverna är vad NCC Roads, eller Ballast som är varumärket, brukar göra så här års.
Den 31 augusti fick NCC Roads klart sitt tillstånd att utvidga täkten norrut med som längst 150 meter. På eftermiddagen samma dag började det att brinna högt upp i krossverket.
Exakt vad som orsakade branden är inte klarlagt än, upplyser Kristoffer Stasina, mer än att den startade i samband med ett svetsningsarbete. Utredningen pågår fortfarande.
– Svetsaren hade vidtagit de försiktighetsåtgärder som är rutin. Men ändå gick det fel. Vi måste titta noga på hur det kunde ske, säger Kristoffer Stasina.
Skadorna på anläggningen blev omfattande. Fyra siktar, fem transportband och tre elevatorer (som lyfter stenen vertikalt) måste bytas ut.
Det rör sig om stora och komplicerade installationer som dessutom är placerade högt upp i byggnaden. För ändamålet har företaget ställt upp en 50 meter hög kran.
– Det rör sig om speciallösningar. Processen är helt inkapslad. Allt måste anpassas just för vår anläggning. Det är det som tar tid, säger Kristoffer Stasina.
Exakt vilka ekonomiska skador som NCC Roads drabbats av är hemligt.
– Vi vet inte vilket summa vi hamnar på ännu och jag vill inte heller uppge någon siffra. Anläggningen är försäkrad, men vi har värdeminskningen på grund av ålder att ta hänsyn till. Diskussioner pågår med försäkringsbolaget, säger Björn Abrahamsson, chef för NCC Roads krossverksamhet i sydvästra Sverige.
Trots det som skett ser Ballast personal ljust på framtiden.
– Det nya täkttillståndet har säkrat arbetsplatsen för 20 år framåt, säger Jan-Peter Dahlberg, arbetsledare.
- 1/9 2009 Branddrabbat krossverk står stilla
- 31/8 2009 Storbrand på Ballast Syd