Förslaget är ett av flera som Dansk Byggeri och Dansk Anlagsentreprenörer under tisdagen ska presentera för ordföranden i Folketingets trafikutskott.
Tanken är att bygga en nära 25 kilometer långt järnvägstunnel mellan kommunen Stevns på Själlands nordostkust till Falsterbo i Vellinge kommun.
Den sydliga tunneln skulle lösa problemen med de krokiga danska järnvägssträckningarna som gör det omöjligt för tågen att hålla höga hastigheter.

Finn Bo Frandsen, specialkonsult på Dansk Byggeri, säger att tunneln skull ge en rak järnvägssträcka för höghastighetståg från Fehmarn Bältförbindelsen till Malmö via Stevns på Själland och Falsterbonäset.
Därmed skulle danskarna slippa bygga järnvägsräls förbi det tätbefolkade Köpenhamnsområdet.
– Tiden är kanske inte mogen i dag. Men när Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar kommer trafiken att öka, vilket sätter större press på området runt Köpenhamn. Då kan det bli tal om allvarliga diskussioner, säger Finn Bo Frandsen.
Organisationen utesluter inte en tunnel från Helsingör till Helsingborg, men då endast för bilar.

Järnvägstrafiken med tåg som kan köra i 320 kilometer i timmen skulle i stället ledas i en tunnel under havet från Själland till Falsterbo.
Enligt Finn Bo Frandsen ska nu projektet presenteras på den svenska sidan.
Vellinge kommuns moderata kommunalråd Lars-Ingvar Ljungman är dock skeptisk till idén.
– Det känns väl rätt mycket som ett aprilskämt över den nyheten, säger han.
– Jag har svårt att tänka sig att det skulle bli allvar av förslaget.
Att Falsterbonäset skulle få järnvägstrafik är dock något som Vellinge arbetar för.
Men enligt Ljungman handlar det snarare om att bygga en linje med snabbspårvagnar som kan kombineras med Malmös planer att bygga ut ett spårvagnsnät.
Dansk Byggeri representerar 6 000 företag inom byggbranschen.