Det var i lördags som Skånskan avslöjade att Ystad har gjort ett lappkast och nu vill samarbeta med Trelleborg om hamnverksamheten.
Nej, sade moderata kommunalrådet Ulf Bingsgård, och menade i stället att det samhällsekonomiskt bästa vore att Ystad slutade kapprusta.

Nu har Skånskan bett Ystads politiker kommentera Ulf Bingsgårds utspel.
Och Ingrid Ek (S) går till hård attack mot Trelleborgaren.
– Ulf är ett riktigt lågvattenmärke som politiker. 2010 kan ingen politiker säga nej till samarbete i en så här viktig fråga som knappast ska handla om kommunalt gränskäbbel. Har ingen i västra delarna klart för sig att de står inför en infrastrukturell infarkt vad det gäller alla trafikslag? frågar sig Ingrid Ek.
Hon menar också att Ystad bör ta sitt ansvar för att inte Sverige ska kantra i Öresund och Kattegatt.

– Ystad är lika mycket en hamnstad som Trelleborg och oavsett vad alla utredningar säger så är det den mest logiska porten mot Polen och Bornholm, menar Ingrid Ek.

Det omvända, åtminstone vad gäller omdömet om Bingsgård, tycker Pernilla Magnusson (KD).
– Vi kristdemokrater tycker att Ulf Bingsgård är en mycket klok man. Vi anser att Ystad ska satsa på passagerartrafiken i hamnen och profilera sig ytterligare som turiststad, menar Pernilla Magnusson.

Dock är det fortfarande så att kristdemokraterna och miljöpartiet är de enda som är emot att man satsar på hamnen.
Benny Persson, socialdemokrat, menar att Trelleborg och Ystad kan samexistera, men med höjda miljökrav.

– Min uppfattning är att det finns utrymme för både Trelleborg och Ystad som hamn. Dock anser jag att man nationellt måste skruva upp miljökraven för hamnverksamhet.
Benny Persson menar också att låga miljökrav aldrig får bli en konkurrensfråga.
– Hamnar med sämre miljökrav kan bli billigare för rederierna, och det tycker jag är rent fel.
– Möjligen kan Ystad gå i första ledet och höja sina miljökrav och visa att man kan konkurrera med bland annat Trelleborg trots tuffa miljökrav för hamnverksamhet.