Nu ska Lunds sopbilar gå på lokalproducerad gas. I april invigs den nya uppgraderingsanläggningen på Källby avloppsreningsverk.

I dag används den gas som produceras från det röt-slam som uppstår på reningsverket till att producera el och värme till den egna anläggningen. Det håller nu på att avvecklas för att i stället ersättas av en anläggning som ska rena gasen så att den kan användas som drivmedel till gasbilar.

– Vi håller på och bygger för fullt nu och räknar med att vara färdiga under april månad, säger Sofie Wardestam, projektledare på Lunds Energi, som tillsammans med VA Syd ligger bakom biogassatsningen.

Den gas som produceras i dag behöver renas för att kunna användas som fordonsgas. Gasen som bildas vid rötningen av slammet från avloppen består till största delen av metan och koldioxid.

Genom en vattenbaserad process får man bort koldioxid och eventuellt svavelväte så att gasen som blir kvar till största delen består av metan. Den uppgraderade gasen leds sedan in i naturgasnätet och används framför allt som fordonsbränsle.
– Hur mycket gas det blir beror på mängden avloppsslam, men vi räknar med att det ska kunna ge sex gigawattimmar per år. Det kan man jämföra med att vi i dag säljer totalt 18 gigawattimmar fordonsgas per år, så det blir ett rejält tillskott, säger Sofie Wardestam.

Hon tror dock inte att det kommer att bli några problem att få sålt gasen, intresset för fordonsgas är på stadigt uppåtgående och det finns ett stort intresse för gasbilar.

Kommunens sopbilar är en av kunderna – man har länge siktat in sig på att använda den lokalproducerade gasen, vilket på ett tydligt sätt åskådliggör kretsloppstänket där avlopp blir till gas som används till bilar som hämtar avfall.

Många bussar kör på gas och även taxiföretag har visat intresse. Det finns även allt fler privata gasbilar, särskilt sedan utbudet blivit bättre.
– Det märks en stor förändring sedan det kommit bra bilar, säger Sofie Wardestam och nämner den nya gasdrivna Passaten som ett exempel.