Full fart framåt med Stena Line

Ett sådant glädjande besked kom i går när Stena Line meddelade att de gör sin största fartygssatsning i historien när de tar två av världens största färjor, som i dag går mellan Nederländerna och Storbritannien, och i stället sätter in dem i trafik mellan Göteborg och Kiel. Samtidigt meddelades att Stena Line också flyttar två färjor till rutten Karlskrona-Gdynia och därmed ökar kapaciteten där.
Stena Lines satsning är långsiktig och bygger på den fasta övertygelsen om att kapacitetsbehovet både när det gäller gods och passagerare mellan Sverige och kontinenten kommer att öka.

Eftersom Stena Line också äger Scandline Sverige och därmed en del av färjetrafiken i Skåne, är beskedet om storsatsningen på färjor också till glädje för verksamheten i Sydsverige eftersom personalen därmed arbetar hos en expansiv arbetsgivare.
Vad som skulle vara önskvärt på sikt är om något rederi också vågade etablera färjetrafik i Sydsverige med några hamnar i de baltiska länderna och Ryssland. Då skulle vi återupprätta handelsvägar som i historisk tid var mycket viktiga.

Östersjön brukar ibland kallas för fredens hav. Färjor stärker den fredliga samhörigheten.