– Tar vi makten efter valet så kommer vi att förverkliga detta direkt, säger Henrik Fritzon (S), vice ordförande i kollektivtrafiknämnden, som redan i april kommer att få socialdemokraternas förslag till nyordning för Malmös kollektivtrafik.

Det var vid en presskonferens på onsdagen som socialdemokraterna presenterade förslaget att för första gången sedan slutet av 80-talet köra stadsbussar i regional regi. Förslaget läggs som en direkt följd av att bussentreprenören Arriva sagt upp sitt avtal för att köra hälften av Malmö stads bussar. Från och med 1 mars 2011 lämnar bolaget Malmös kollektivtrafik och det, som Skånska Dagbladet berättat om tidigare, med hänvisning till att bolaget går med minus i Malmö på grund av kostnadsökningar.

Upphandlingen för att hitta en ny entreprenör är i gång och Skånetrafiken räknar med att den ska vara klar i sommar, vilket innebär att det kan bli svårt att förändra något inom de närmaste åren. Nuvarande avtal löper på åtta år med möjlighet till uppsägning efter fem. Men det är inget hinder för att lägga förslaget, menar socialdemokraterna som vill lyfta upp kollektivtrafiken och dess kvalitet.
– Arriva har allvarligt misslyckats och därför tycker vi att deras del av kollektivtrafiken i Malmö ska drivas i egen, offentlig regi, säger Henrik Fritzon och räknar upp en rad problem som Malmös kollektivtrafikresenärer tvingats stå ut med under flera år.

Det handlar om över tusen turer som ställs in årligen, bussar som är försenade i vart fjärde fall tillsammans med dåligt underhållna fordon liksom fordon som får motorhaveri.
– Är det några frågor som alltid tas upp när vi har möten i den socialdemokratiska gruppen är det just hur dåligt kollektivtrafiken fungerar. Det är ett förfärligt facit, inflikar Christine Axelsson, regionråd och ordförande för socialdemokraterna i Malmö.

Den andra hälften av bussturerna svarar bolaget Veolia för, men enligt socialdemokraterna är inte problemen i det närmaste så omfattande inom deras ansvarsområden.
– Arriva sticker ut och det finns en lång rad kvalitetsbrister, menar Uno Aldegren, andre vice ordförande i regionstyrelsen.
Bristande underhåll av till stor del gamla bussar, stor omsättning av personal som dessutom kör bussarna på ett felaktigt sätt är något av det som socialdemokraterna lyfter som ett problem..

Att Skånetrafiken driver något enstaka bussområde för att kunna jämföra kvalitet och prissättning är rätt väg att gå, menar socialdemokraterna och drar paralleller med ambulansverksamheten som under en period till viss deldrevs i egen regi. Dessutom ett bra sätt att sätta press på entreprenörerna för att satsa på kvaliteten menar Anders Rubin, kommunalråd i Malmö:
– Det kommer inte att fungera att få Malmöborna att välja kollektivtrafik i stället för bil om inte kvaliteten ökar. Det är viktigt att sådana som jag, medelålders män i kostym, också väljer buss. Som det är nu är jag rätt ensam om det.