Det säger Skånetrafikens ordförande Lars-Ingvar Ljungman (M) om oppositionens förslag att låta regionen via Skånetrafiken överta ansvaret för hälften av Malmös busstrafik.
- Egenregiverksamheten har en gång avskaffats för att man inte tyckte det fungerade. Det känns lite som man av nostalgi lägger det här förslaget, menar Lars-Ingvar Ljungman.

Han anser att det som behövs för att lösa problematiken är en ny entreprenör som skaffar nya fordon och visar ett intresse för att leverera kollektivtrafik med kvalitet.
– Arriva kör både tåg och buss för oss det finns områden där det fungerar bra och i andra områden mindre bra. Vår uppgift är så klart att se till att det fungerar bra och i Malmö är det framför allt Arriva som haft problem med sin trafik.

Ljungman pekar på samarbete med entreprenörer men också med Malmö stad, som ansvarar för gator och framkomligheten i stan. Han säger också att Arriva sa upp avtalet som en följd av påtryckning från Skånetrafiken som inte var intresserade av att ha kvar dem i de avtal som löper för Malmös bussar.
– De senaste åren har dock Malmö varit till stor del upp och nervänt, vilket självklart skapat problem på vissa sträckor, på vissa tider. När Citytunneln öppnar kommer mycket av problemen att försvinna, tror Ljungman.

Den kritik som riktas mot Arriva menar bolaget själv är missvisande. Presschefen Louise Sandell hänvisar till kvalitetsstatistik och säger i en kommentar:
– Trots minusresultat har vi hållt lika hög kvalitet som den andra entreprenören. Och att vi sagt upp avtalet i förtid är fel. Nuvarande avtal gav möjligheten och då gjordes det.