Torsdagens demonstrationer mot H&M var en del av en samlad aktion över hela Europa. Judiska och palestinska fredsgrupper protesterade gemensamt mot Israels ockupation av palestinska områden. Fredsgrupperna anser att H&M borde besinna sig och avstå från etableringar när nu ockupationspolitiken utsätts för nya starka fördömanden.
Men H&M är långt ifrån det enda företaget som hamnat i skottlinjen, påminner Joakim Wohlfeil på biståndsorganisationen Diakonia. Låsföretaget Assa Abloy stängde sin fabrik på ockuperad mark efter kritik, och livsmedelsjätten Unilever har flyttat en fabrik.

Transportjätten Veolia, som driver både buss-och tågtrafik i Skåne, har också hamnat i rejält blåsväder. Tillsammans med transportjätten Alstom bygger de upp spårvagnstrafik på ockuperad mark i Jerusalem.
– Israelisk press skriver att Veolia nu vill sälja sin del av konsortiet. Spårvägsbygget har inneburit enorma goodwillförluster för dem, och nu sitter de med Svartepetter, ingen vill köpa, konstaterar Joakim Wohlfeil.
Diakonia har varit pådrivande i kritiken av Veolia.
– Vi jobbar med folkrätt och mänskliga rättigheter och vi har svarat på många frågor om de legala problemen med Veolias engagemang i Israel.

Särskilt het var frågan vid upphandlingen av tunnelbanetrafiken i Stockholm för ett år sedan, en affär på 35 miljarder kronor som Veolia förlorade.
Veolia har sagt att de drar sig ut spårvägsprojektet för att de inte vill förlora ytterligare projekt.
Diakonia ser också en trend att de etiska värdena blir allt viktigare för näringslivet.
– Nu blir vi uppringda av företag och investerare som ber oss om råd. Plötsligt har vi fått en maktposition.

Fast H&M:s Israelplaner har de inga synpunkter på.
– Etableringen sker i västra Jerusalem, innanför den gröna linjen (israelisk mark).
– Bara de håller sig till det området och inte ägnar sig åt någon illegal verksamhet. Men vi skulle naturligtvis också gärna se att de gick vidare och öppnade palestinska butiker!