BA Bygg tog över stationen i höstas. I dagarna har inletts måleriarbeten. Väntsalens tak målas om.
Men det är ombyggnad på gång också. Bert Andersson har beslutat sig för att koppla in en arkitekt som skall få skissa på hur ytorna kan användas.
Det handlar dels om den lokal som finns bredvid nuvarande kiosken, och som numera används som förråd och städskrubb. Dels handlar det om utrymmen som finns bakom båda dessa lokaler.
Sedan finns också andra våningen, där stadsvärdarna har lokal idag.
– Det handlar om 150-200 kvadratmeter. Vi får se i fall vi kan göra något vettigt av detta, säger Bert Andersson.
Han har ännu inte utsett den arkitekt som skall få i uppdrag att kasta fram vettiga förslag.

Redan tidigare har det varit tänkt att kiosken skall integreras bättre med väntsalen. Främst då i form av caféstolar och -bord som ställs ut.
Nuvarande arrendatorn av kiosken är uppsagd. Omförhandlingar med denne väntar. Bert Andersson vill förhöra sig om intresse finns att förändra verksamheten i den riktning som han tänker sig.

Ombyggnaden hänger delvis samman med de problem som finns med gångtunneln ut till perrongerna.
Järnvägsundergången läcker. Och det är inget lätt jobb att fixa det. Rälsen måste lyftas bort.
– Det var synd att vi inte fick ordnat det i höstas, när vi ändå hade avstängt vissa helger av andra skäl. Men nu är det som det är, säger Banverkets Patrik Jargenius, som titulerar sig stråkansvarig.
För att kunna genomföra en ombyggnad fullt ut hade det varit bra om vattnet var borta.
– Man måste täta utifrån genom att lägga en gummimatta. Injekteringen kan inte ske från insidan.
Åtgärderna är kraftigt trafikstörande. När den slutliga tätningen skall göras kan det ta ett par dagar per spår.