Det handlar om en dramatisk singelolycka som inträffade den 21 februari, cirka en kilometer öster om cirkulationsplatsen utanför Marieholm.
En bilist som var på väg från Landskronahållet kom över på fel sida av vägen och körde in i vägräcket. Men istället för att stanna kvar på vägen "klättrade" bilen upp på räcket och gled på det en bit innan den rasade ner utanför räcket - och föll 4-5 meter ner till en enskild väg som korsar väg 17 undertill.
– Taket slogs in och bilen lade sig på sidan. Ingen såg honom där han låg mitt i natten, säger Mats Andersson på räddningstjänsten i Eslöv.
Föraren fick allvarliga skador, bland annat bröt han lårbenet. Han upptäcktes först några timmar senare av ett tidningsbud. Han hade då börjat krypa in mot Marieholm.

Att avåkningen kunde äga rum trots att det fanns ett sidoräcke har fått både räddningstjänsten och Eslövs kommun att reagera.
– Poängen med vägräcken är ju att bilen ska stanna kvar och inte falla över räcket. Förmodligen är det snövallen utmed räcket som fått bilen att klättra upp, säger Göran Haglund, utredningsingenjör på Eslövs kommuns gatukontor.
– Jag vet att det inträffade flera sådana här olyckor på olika håll i landet för några år sedan, och då tog Vägverket itu med det. Så därför slog vi larm.

Vägverket har redan svarat på Göran Haglunds brev. I ett brev uppger Josefine Svensson på trafikantenheten att den här typen av olyckor visserligen inte är särskilt vanliga, men att det skett "ett antal" på senare tid i landet. Vägverket håller därför just nu på att arbeta fram en ny strategi för hur man ska göra med gamla räckens utformning. Ett nytt regelverk planeras till årsskiftet.

Vägräcket på den aktuella sträckan var dock byggd enligt de regler som fanns när det sattes upp.
Problemet är snövallarna som frusit sig stenhårda och blivit som en ramp upp mot räcket.
– Det finns inte resurser att snöröja vid alla dessa platser, skriver Josefine Svensson.