Aktiva Teckomatorps Byalag är på tå som vanligt och i ett brev till politikerna i Svalövs kommun vill man ha svar på en hel rad viktiga frågor.
De viktigaste man lyfter fram är varför det inte finns planerad mark för företag i Teckomatorp och när ska egentligen ombyggnaden av torget börja?
Man vill också har svar på när anläggningen av tomter och gator sätts i gång på det nya området Vallarna.
Ett antal skånska kommuner bidrar med pengar till ESS och Max-Lab IV för att få inflytande i projektet.
– Hur mycket har Svalöv bidragit med vad gäller ESS?, frågar man sig.

Teckomatorps Byalag vill även ha svar på hur kommunens visioner är vad gäller bland annat byggnation med hänsyn taget till just ESS och Max-LabIV.
Resande med pågatågen önskar tätare avgångar under rusningstrafiken och helger.
– Framför kommunen detta till Skånetrafiken, avslutar Byalaget sitt brev.

Svar har man nu fått av de båda kommunalråden Karl-Erik Kruse (S) och Leif Hägg (M) och när det gäller varför det inte finns så mycket planerad mark för företag säger man:
– Det finns viss mark, men inte för någon större etablering. Kommunen köpte mark i slutet på 90-talet vid väg 17, men hittills har det inte funnits så stor efterfrågan.

Torgets ombyggnad är också av intresse, men något klart svar kommunalråden inte ge:
– Tidpunkten är ännu inte fastställd och det beror på den ekonomiska kris som landet gick in i hösten 2008.
När det handlar om pengar till ESS gäller följande:

– Det är en nyhet för oss, men Svalövs kommun invånare bidrar på samma sätt som alla andra skånska kommuner genom att region Skåne är engagerade i frågan.
– När det gäller byggnation är vi bland de första kommunerna som uppmärksammade utvecklingen och började diskutera ESS positiva påverkan för kommunen.

Kruse och Hägg påpekar samtidigt att den fysiska planeringen tar sikte på att man behöver mark för bostäder och verksamheter som komplement till en ESS-anläggning i Lund.
Resandet med tåg engagerar många och Svalöv ser till att ha en dialog med Skånetrafiken och fortsatt utveckling.

Bankapaciteten är för liten i dag, men i stället satsas det nu på längre perronger för att kunna få in längre tåg och därmed fler passagerare.