Det har utbrutit en överbudstävlan mellan alliansregeringen och den röd-gröna oppositionen om infrastruktursatsningar. Nyligen presenterade regeringen ett omfattande och finansierat förslag om satsningar på vägar och järnvägar, där det största projektet var Förbifart Stockholm.
Vad som däremot inte fanns med i regeringssatsningen var ett förslag om höghastighetståg. Där vill oppositionen redan sätta spadarna i backen, trots att det ännu inte finns något färdigt beslutsunderlag som styrker lönsamheten i satsningen. Dessutom sker satsningen med lånade pengar.
I principfrågan är det knappast någon tvekan om att höghastighetståg hör framtiden till. Inte minst såg vi under vulkanaskekrisen, hur sårbart det internationella flyget är. Dessutom är det tveksamt om vi av miljömässiga skäl i framtiden kan flyga i den utsträckning som sker i dag. Därför är det rätt att överväga höghastighetståg i Sverige. Men de röd-gröna partiernas förslag är ytterst illa genomtänkt. Den mest prioriterade sträckningen borde givetvis vara höghastighetståg från Stockholm till Malmö för att på sikt få en förbindelse via Öresundsbron och Fehmarn Bält-bron över till kontinenten. Av outgrundliga skäl lägger de röd-gröna partierna i stället pengarna på höghastighetståg i Göteborgsregionen. De fyras gäng måste ha missat någon geografilektion.