Vill ha cykelväg som plåster på såren

Av Lisa Winqvist 5 SEPTEMBER 2010 06.30

Två jättelika, betongklossar reser sig 23 meter upp i det gamla kulturlandskapet landskapet, väl synliga från såväl Ringsjön som ett stort område vida omkring. Det är ungefär så de två planerade omriktarstationerna i Lyby ser ut på skissen som Svenska kraftnät trumfat igenom.

När anläggningens placering diskuterades fanns två alternativ: Fulltofta eller Lyby. Svenska kraftnät slog då fast i en förstudie att en placering i Fulltofta innebär en mindre negativ påverkan i landskapet då den nordliga placeringen i Fulltofta omges av skog.
Ändå drevs placeringen i Lyby igenom. Argumentet var att det skulle behövas ett mindre ingrepp för att sammankoppla de bägge ledningar som korsas ovanför Hörby om verket placerades i Lyby. Och så blev det.

Kommunstyrelsen gjorde en helomvändning från den ursprungliga uppfattningen att placeringen i norr var bäst. Förslaget röstades igenom hösten 2009, även om vissa synpunkter fördes fram.
– Jag förespråkade placering i Fulltofta men efter att vi fått löften om att anläggningen kunde byggas med tolv meters höjd gick även jag med på det, säger Kjell-Åke Persson (C), före detta kommunalråd, som lagt mycket tid på att sätta sig in i det komplicerade ärendet.
Nu kan däremot höjden på tolv meter vara ett drömscenario som presenterades för att få politikerna med sig. Svenska kraftnät säger nämligen att det är omöjligt att säga hur högt verket blir innan den offentliga upphandlingen är klar.
–Svenska kraftnät var med på ett samrådsmöte den 17 augusti då de helt plötsligt sade att höjden hamnar på 23 meter, säger Kjell-Åke Persson.

Enligt Persson är kommunens svar att begära att området ska omfattas av en detaljplan som bestämmer maxhöjden för byggnaderna. Kjell-Åke Persson menar att det är kommunens enda maktmedel för att ha något att säga till om när det gäller utformningen av byggnaderna.
Hade Hörby kunnat sagt nej till att verket placeras i kommunen?
–Jag tror inte vi hade klarat av att säga nej. Det var egentligen inget som ens diskuterades. Vi ser ju gärna att Svenska kraftnät kan föra något tillbaka till bygden. Vi har framfört önskemål om en cykelväg mellan Lyby och Hörby. Svenska kraftnät hävdar att det kan bli svårt, men jag tror att de nog har råd att bekosta en cykelväg.
Har kommunen lurats in i att gå med på planerna?
–Det vill jag inte säga. Jag tycker att Svenska kraftnät varit lyhörda för våra åsikter. Men om de lyssnar fullt ut vet vi inte förrän allt är färdigt, säger Kjell-Åke Persson.


Twitter   Facebook   Pusha   Tipsa Tipsa en vän
FLER NYHETER PÅ
Sjukgymnasten Christina Hansson tycker inte att Malmö tar ansvar för rehabilitering av svårt hjärnskadade.  

Hjärnskadade glöms

Stora insatser räddar livet på svårt hjärnskadade personer men vad händer sedan? Sjukgymnasten Christina Hansson menar att rehabiliteringen är obefintlig.
Svanarna hade frusit fast i isen på dammen i Nunnäs, och hade inte en chans när rävarna slog till.  

Fastfrusna svanar hade inte en chans

Svanarna frös fast i isen på dammen och blev ett lätt byte för rävarna.
Ulf Sandström, vd för SMS och Per Ek, regionchef för Markentreprenörerna i Skåne och Halland hoppas att att blåfärgning av dielsen ska stoppa stölderna.  

Blådiesel lavinökar

Dieselstölderna i Skåne har formligen exploderat de senaste åren. Nu ska den svarta handeln stoppas med blådiesel, hoppas markentreprenörerna.
Sju nya hästgårdar kan komma att byggas strax utanför Sjöbo tätort.  

Sju hästgårdar planeras

Planen på flera hästgårdar valsas just nu genom den kommunala byråkratin.
Annons / Sponsrade bloggar
VILL DU OCKSÅ SYNAS HÄR?
040-6605500 eller annons@skd.se
Tipsa via SMS/MMS
Skånskan.se använder cookies, läs mer här.
WEBB-TV Nyheter, Nöje, Sport.
Vi utser Skånes bästa
Skånes bästa
BLÄDDRA I SKÅNSKA DAGBLADET
NYTT: E-tidningen nu en betaltjänst - men gratis för prenumeranter.
Vad är det på tv just nu?
TV-Guide Missa inte vår kompletta tv-guide!
Jobb
Rektor sökes

Rektor sökes

Vill du arbeta med att utveckla, metodförbättra, leda och effektivisera verksamhet?
Läs våra bilagor