Regionrådet Mats Persson (FP) är mycket optimistisk när det gäller möjligheterna att få EU-stöd. Till att börja med handlar det om 25-30 miljoner kronor till en förstudie om spårutbyggnaden i Lund.
– Vårt projekt anses unikt, eftersom det handlar om tre städer som med regionens hjälp samtidigt ska bygga spårväg med samma typ av spår och samma typ av spårvagnar, säger Mats Persson.
– Finansieringen är en knäckfråga för Lund, oavsett om det gäller alliansens eller de rödgrönas förslag. Det här kan hjälpa oss att hålla tidsplanen, så att vi verkligen blir klara 2014.

Det så kallade Elena-stödet går till energieffektiva, klimatsmarta och hållbara lösningar inom tre områden; offentliga och privata byggnader, urbana transporter och lokal infrastruktur.
– Lund ligger längst framme, med trafikstart 2014. Sedan kommer Malmö och Helsingborg några år senare.
– Om vi får Elena-pengar, så ökar möjligheterna att även få stöd av Europeiska investeringsbanken. Jag vet inte exakt hur mycket, men det rör sig om betydande belopp, säger Mats Persson.

Han berättar att parterna enats om att utreda om spårvägssatsningen är lämplig för offentlig-privat samverkan, vilket kan innebära att en privat aktör blir bygg- och driftansvarig för spåren.
– Då kan man göra ett avtal, där betalningen beror på kvalitet och funktion. Entreprenören får inte lika mycket betalt om inte spåren blir klara i tid, säger Mats Persson.