Det jublades i Tjörnarp när det stod klart att orten skulle få pågatågsstopp under 2014. Men nu hotar jublet att bytas i protester eftersom projektet kan bli dyrare än planerat, vilket kan resultera i att bullrande förbigångsspår hamnar inne i samhället.
Enligt bland andra sockengillet är det inget som ortsbefolkningen kan gå med på.

Förbigångsspår används för att långsamma tåg ska kunna gå åt sidan för att släppa fram snabbare tåg.
I det avtal som träffades mellan bland andra Region Skåne, regeringen och kommunen finns det 124 miljoner kronor avsatta för pågatågsstopp i Tjörnarp.
Men enligt Sofia Ulvestad, projektledare på Trafikverket, bygger avtalet på beräkningar som nu kan visa sig vara långt ifrån verkligheten.
–Vi håller just nu på med en förstudie som visar att det kan bli problem med placeringen av förbigångsspåren.
Ett av alternativen är att det norrgående förbigångsspåret läggs utanför byn medan den södergående spåret, som finns i dag, ligger kvar inne i samhället men flyttas lite i sidled. Det andra alternativet är att båda förbigångsspåren läggs mellan Tjörnarp och Sösdala.
Alternativ nummer två har flest fördelar, men troligen blir det dyrare, säger Sofie Ulvestad som befarar att det i slutändan kan bli kostnadsfrågan som avgör var förbigångsspåren hamnar.

Bertil Jönsson som är med i sockengillet är väldigt bestämd i uppfattningen att förbigångsspåren måste placeras norr om Tjörnarp. Han tror att om förbigångsspåret får ligga kvar inne i Tjörnarp blir buller- och utsläppsnivåerna ännu högre än vad de är i dag.
–I avtalet står att förbigångsspåret ska byggas 500 meter utanför orten. Vi vidhåller att det är den bästa lösningen, säger Bertil Jönsson.
Problemet är bara att den placering som står i avtalet inte är möjlig eftersom lutningen skulle bli för hög, vilket skulle göra att godstågen skulle få svårt att komma igång, säger Sofie Ulvestad.
Kan det bli så att tågstoppet inte blir av överhuvudtaget?
– Jag kan inte spekulera om det. Vi har ännu inte kostnaderna klara och när vi vet så är det de som skrivet på avtalet som får ta diskussionen, säger Sofie Ulvestad.