Detta är en utskriftsvänlig version av artikeln.
"Citytunneln viktigare
än Öresundsbron"
SKÅNE. Citytunneln kommer att påverka fler skåningars resande än Bron. Inför öppnandet den 12 december kalkylerar Skånetrafiken med att skåningarna redan nästa år ska öka sitt resande med nio procent.
10 minuter drygt kommer vinsten att vara för resenärer som reser från en station norr om Malmö och söder ut, till exempel Lund–Malmö-Köpenhamn.
Lund-Malmö-Köpenhamn kommer det att gå ett tåg var tionde minut i rusningstrafik. Övrig tid går det tåg var 20 minut, även nattetid.
Helsingborg-Köpenhamn kommer att få tre direkttåg i timmen.
Malmö-Hässleholm-Kristianstad/Älmhult får fler avgångar.
De turer som går vidare till Blekinge kommer att ta tio minuter kortare tid, genom slopade stopp i Eslöv och Höör.
Pågatåg kommer att köra Malmö-Höör-Hässleholm-Kristianstad. I april 2011 beräknas tåget stanna i Sösdala.
Malmö-Ystad kommer att få 30-minuterstrafik från augusti 2011.
Pågatågstrafik Helsingborg-Malmö-Ystad/Simrishamn samt Kristianstad-Malmö-Ystad/Simrishamn i augusti 2011.
Det kommer att gå snabbare att resa i Skåne. Med så väl buss som med tåg. Det slog ansvariga fast när Skånetrafiken på torsdagen presenterade den samlade bilden av de många kollektivtrafiksatsningarna i Skåne som alla har en gemensam nämnare. Citytunneln.
När spåren under Malmö öppnas den 12 december kalkylerar Skånetrafiken med en rejäl ökningen av resor med både tåg, stads- och regionbussar.
– Det handlar om ytterligare elva miljoner resor, säger Andreas Ekberg, planeringschef på Skånetrafiken, som i dag räknar med att skåningarna gör runt 130 miljoner resor under ett år.
Försiktigt optimistiska säger man sig vara, men trots det kalkylerar Skånetrafiken med att 2011 blir ett rekordår för ökat resande.
Med Citytunneln följer nämligen en lång rad nysatsningar. Tre nya regionbusslinjer från Trelleborg, Näset och Vellinge, via Tygelsjö börjar köra till med Hyllie som mål den 12 december. Flera stadsbusslinjer i Malmö och Kristianstad läggs om, men framför allt kommer fler och snabbare avgångar påverka tågresenärer norr om Malmö.
– Nu kan man faktisk bo i Lund och ta flyget från Kastrup klockan fem på morgonen. Det har aldrig varit möjligt tidigare, om man inte sov över i Danmark då förstås, konstaterar Andreas Ekberg.
På 32 minuter ska det gå att ta sig från Lund till Kastrup. Dessutom kommer tågen som i dag går nattetid från den danska huvudstaden till Malmö fortsätta till Lund. Även på andra håll blir resan till Kastrup kortare, drygt tio minuter. Resenären från Kristianstad får en tidsvinst på 17 minuter.
– På sikt kommer Citytunneln innebära stora förändringar. Den kommer att påverka fler skåningar än Bron, säger Skånetrafikens presschef Ulrika Mebius.
Optimismen är stor inför öppnandet av Citytunneln och dess tre stationer Malmö Central, Triangeln och Hyllie. Men samtidigt kalkylerar Skånetrafiken med en rad barnsjukdomar. Inte minst på signalsystemen som ska trimmas in, vilket kan medföra störningar i trafiken.
Till det kommer det faktum att det är förseningar i leveransen av de 49 nya Pågatåg som krävs för att den spårbundna trafiken ska fungera enligt planen.
Men alla är inte vinnare. När restiden för pendlare mellan Malmö/Lund-Hässleholm/Kristianstad och vidare till Blekinge ska kortas ner väljer Skånetrafiken att minska antalet uppehåll i Eslöv och Höör.
Om det beslutet säger Anders Ekberg:
– Det finns en stark vilja att öka resandet med tåg. Med det här beslutet vet vi att vi förlorar resenärer i Eslöv och Höör, men det innebär å andra sidan att vi vinner desto fler någon annanstans.
- 13/12 2010 Allt om Citytunneln
- 29/10 2010 Minglade kring planerna för Hyllie
- 28/10 2010 Nya busslinjer lyft för Söderslätt