Om allt gått enligt planerna borde det ha varit en skön sommarkväll och kanske runt 20 grader i luften. I stället fick de tusentals människor som tagit sig till Posthusplatsen njuta av Citytunnelns invigningsfest i minusgrader och en lätt vind. Projektet blev nämligen färdigt lite för tidigt.

Men vad spelar lite kyla för roll när Malmöborna blev inbjudna på fest. Malmös artistelit var på plats och på scenen stod Marie Fredriksson, Nisse Hellberg, Pauline, Ola Salo, Mikael Wiehe och Timbuktu och även många andra. De bjöd på en varm och rolig fest med järnvägs- och tunneltema.
Förutom musik fick publiken också höra tal från de som satt på vip-läktaren. Fyra parter har varit delaktiga i att skapa Citytunneln och representanter för projektet höll tal för Malmöborna. Först ut var infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M). Hon pratade om invigningsdagen i form av ett knattelag och en diva.

– När någon bestämmer sig för att köra på framåt och springa är det många som står vid sidan om som tycker att man ska passa bollen och dela med sig. Skulle den som satt av sedan inte göra mål, ja då kommer belackarna att gnälla. Men blir det mål är alla glada. Det här är en sådan dag då alla är glada. För i dag har Citytunneln gått i mål, sade hon.
Sedan klev en utskälld man upp på scenen. Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm har haft mycket att stå i med snöiga järnvägsspår runt om i Sverige.

– Det här var den första applåden jag fått den här veckan, sa Göran Malm som sedan konstaterade att Malmö kommer att stärkas som centrum i en växande region.
– Det vi inviger är ett viktigt järnvägsprojekt, både för regionen och för landet.
Ann Lundberg som var invigningsfestens konferencier hade mellan varven kontakt med en viss Kaj-Åke "Kajan" Hansson eller Johan Wester som han egentligen heter. "Kajan" gjorde en sista säkerhetskontroll av tunneln innan invigningståget skulle rulla och han lyckades både förstöra fornlämningar och visa upp konst vilket lockade till skratt i publiken.

Region Skånes nya ordförande, Pia Kinhult (M), tyckte att det var skönt att få stå på scenen en så kylslagen kväll. Det betydde ju att projektet hade blivit färdigt långt tidigare än planerat.
– Det har varit en jobbig tid för alla Malmöbor men jag tror att det kommer att vara värt det. Nu har vi grävt ner ett antal miljarder i marken. Planeringen började för nästan tio år sedan, frågan är vad vi ska inviga om tio år, sade hon.
Sedan kom Malmös representant, Ilmar Reepalu (S). Han pratade om Citytunneln som en del i Malmös förvandling från tung industristad till en ny modern stad, en del i Öresundsregionen.
– Malmö får områden som kommer närmare centrum. Med den nya stationen i Hyllie blir Holma och Djupadal centrala områden, sa Reepalu.

Strax innan invigningen började passade Ilmar Reepalu på att ge en känga till de som sätter priserna i kollektivtrafiken.
– Det är viktigt att kollektivtrafiken är bekväm och billig. Det är förfärligt om det blir dyrare att åka över bron, det vore verkligen kontraproduktivt för vi vill få resandet att öka.
Sist ut på scenen var kung Carl XVI Gustav och han kunde inte tänka sig ett Sverige utan järnväg.

– Tågen är en viktig del i Sveriges infrastruktur och det vore otänkbart utan järnvägen. Den har också framtiden för sig. Citytunneln är ett bra exempel på att möta den ökande persontrafiken, sa kungen och sedan gjorde han sig redo för slutklämmen.
– Jag vill lyckönska detta projekt för framtiden.
Sedan förklarade han tunneln invigd och var klar, nästan i varje fall. Han glömde nämligen att trycka på knappen.
När väl det var avklarat var Citytunneln i Malmö officiellt invigd.