Mats Persson är ordförande i kollektivtrafiknämnden i Skåne och själv pendlare. Han är inte alls nöjd med hur trafiken fungerat i vinter.
– Det är inte acceptabelt att trafiken fungerat så här dåligt, säger han. Det är bara att konstatera att Trafikverket inte kunnat leva upp till sina åtaganden.

Mats Persson anser att situationen före jul var under all kritik.
- Vi är inte nöjda med DSB-tågen som är för gamla.
– Det värsta är att informationen inte kommer ut, säger han. När går tåget, hur mycket är det försenat och från vilket spår går tåget – det måste resenärerna få reda på.
– Därför tänker jag ta initiativ till att utveckla hur man kan använda den moderna tekniken på ett bättre sätt. Vår hemsida är relativt bra uppdaterad, men den informationen borde snabbt kunna komma ut till resenärerna på stationerna via högtalare och skärmar.
Skånetrafiken får inte göra utrop på stationerna, det är Trafikverket som ska göra det. Däremot har SJ rätt att ropa ut information via stationernas högtalare.
Mats Persson säger att DSB, Trafikverket och Skånetrafiken har kontakt varje dag för hur akuta lägen ska lösas.
En halv miljard kronor, 500 000 miljoner, har satsats sedan två år tillbaka i Kraftsamling Öresund . Meningen är att de penarna ska gå till bättre underhåll, nya växlar och fler mötesspår.

– Men det har inte gett någon effekt, säger Mats Persson. Vi har anslagit pengar, resurser och tid, men det är bara att konstatera att vi misslyckats.
– Men förhoppningsvis kommer de här satsningarna ge effekt inför vintern 2011/2012. Det är inte när det är klass två-varning som vi kan förvänta oss goda resultat.
Mats Persson säger att 15-20 års bristande underhåll tar lång tid att reparera. Han är själv kritisk till sin egen regering och anser att Trafikverket borde få mer pengar i anslag.
–Nu när snön gett vika och vi kan lämna vintern bakom oss ska berörda parter: Skånetrafiken, DSB och aktuella entreprenörer analysera vad som gått fel och vad som måste åtgärdas.
– Vi ska upprätta en ny handlingsplan för kommande vinter, säger Mats Persson. Tills vidare fortsätter vi att tillämpa resegarantin generöst.