Tidningen berättade på tisdagen om Per Wolf från Osby som hade fyllt i 48 ansökningar om resegaranti under förra året. Det rekordet slås alltså av Ronny Ljunggren som pendlar från Tyringe till jobbet i Växjö varje dag.
–Det har bara blivit värre och värre sedan jag började pendla i april 2009, berättar han.

I vinter har tågen ofta varit kraftigt försenade på grund av vädret och Ronny har flera gånger valt att ta bilen för att hinna i tid till jobbet. Ibland har han fått ringa och be någon kollega ta hand om ett avtalat möte. Han har också fått ta kompledigt och semester för att han varit sen eller inte alls lyckats ta sig till jobbet.

Eftersom han reser så långt krävs det minst en timmes försening för att han ska få ut resegarantin. De 72 förseningarna är alltså bara de värsta. Han har råkat ut för mindre förseningar ännu fler gånger, förseningar som ändå gör att han missar sitt tåg när han ska byta i Hässleholm. På kvällen är marginalen 14 minuter.

Om han missar tåget 17.30 från Hässleholm kan han ta bussen 18.05 och är då 57 minuter försenad när han kommer hem, alltså precis under gränsen för att få resegaranti.

–Jag tycker att de kunde ha väntat in det försenade tåget, när det bara rör sig om en minut och jag ser tåget stå inne när vi kommer till stationen, säger Ronny som brukar vädja till tågvärden när han märker att tåget är sent.

Ibland ringer tågvärden och försöker få det andra tåget att vänta, men ofta händer ingenting.
– De verkar ha svårt med samarbetet mellan de olika tågbolagen, de skyller bara på varandra, säger Ronny. Tekniska fel har jag förståelse för, men inte den här nonchalansen, när det känns som att de struntar i oss. Ofta vet tågvärden inte ens att vi är försenade.

Han vet flera andra tågpendlare som har gett upp och nu tar bilen varje dag.
–Det är synd, om det hade fungerat hade det varit en stor vinst för miljön och också mer ekonomiskt, säger han. Men folk måste ju sköta sina jobb.
Han har själv haft tankar på att sluta åka tåg, alternativt byta jobb, men han trivs med sitt jobb och vill inte flytta.

Han kämpar på ett tag till och försöker påverka så mycket han kan.
–Jag har varit på DSB om att de ofta inte har lokförare på plats när vi kommer till Alvesta eftersom han eller hon kommer med ett annat tåg och det är för liten marginal däremellan, berättar han.

Han tycker också att planeringen och informationen måste bli bättre.
–Ibland beror förseningen på att vi hamnar bakom ett godståg. Sverige är ett u-land närt det gäller tågtrafik.
Han har nu gott om presentkort och får billiga resor den närmaste tiden.
–Men jag hade mycket hellre betalat fullt och kommit fram i tid, säger han.