Istället för biljett ska de efter första juni skriva ut en kontrollavgift på 800 kronor till resenärer som vill köpa biljett på tåget exempelvis på grund av att biljettmaskinen inte fungerar.
Men Skånetrafiken lugnar tågvärdarna. Det behöver inte bli några problem.

Stoppet mot kontanthanteringen har införts efter ett beslut hos arbetsmiljöverket om stopp mot kontanthantering på bussar. Skånetrafiken och kollektivtrafiknämnden har därefter på eget initiativ beslutat att stoppet ska gälla även på tåg. Skälet är att förbättra arbetsmiljön och minska risken att utsättas för brott. Samtidigt vill man säkra biljettintäkten, genom att resenärerna ska ha betalt innan de kliver på tåget.

För tågvärdarna innebär det att om resenären vill lösa biljett på tåget efter den första juni, så ska tågvärdarna skriva ut en kontrollavgift på 800 kronor som resenären sedan kan reklamera hos Skånetrafiken. Det här tycker tågvärdarna är som upplagt för konfrontation och bråk.
– Är detta ett bra sätt att hantera tågresenärerna på? Att kunderna ska bli "straffade" trots att de vill betala? Om tågvärden inte har varit utsatt för hot och våld tidigare så lär det bli annorlunda hädanefter. Hur ska vi kunna försvara oss mot de trakasserier vi lär få utstå när det enda kunden har velat göra är att göra rätt för sig?, skriver facket.
I brevet efterlyser facket en handdator som lätt och smidigt kan ta betalt både med så kallat jojokort och betalkort.
– Det är vad man skulle kunna kalla god service till kunden och en säker arbetsmiljö för personalen ombord tågen i Skåne samt en inkomstsäkring, anser facket.

Camilla Bunke är försäljningschef på Skånetrafiken. Hon tror inte kontantstoppet ska innebära några problem.
Det finns goda erfarenheter från andra håll i Sverige och nu senast även i Danmark., Dessutom handlar det om mycket få resor som köps ombord på tågen.
– Ifjor sålde vi biljetter på tågen för tio miljoner kronor i ett system som totalt omfattar två miljarder kronor, förklarar hon.
Hon lovar också åtgärder för att biljettsystemet ska fungera bättre så att problemet aldrig behöver uppstå.
Dessutom, upplyser informatör Carolin Sjöholm på Skånetrafiken, ska alla biljettautomater numreras. Ett projekt som enligt planerna ska vara färdigt till den första juni.
– Det innebär att kunden kan uppge numret på den maskin som inte fungerar och därmed slipper betala kontrollavgift, eftersom tågvärden ska ha samma information, förklarar hon.

Och fackets krav på en handdator som åtminstone tar jojokort blir tillgodosett. Det lovar Camilla Bunke.

– Redan idag håller vi på att utrusta vår personal. Leverantören har även tagit fram en ny handdator som inte är färdig för leverans förrän i september, oktober som tågvärdarna ska utrustas med, säger hon.

Däremot klarar den inte betalkort. Enligt Camilla Bunke har leverantören ingen handdator som på ett smidigt sätt samtidigt kan hantera kreditkortsläsare och läsare för jojokort.