På gång är också att uppföra 40 nya radhus i två plan intill lokalstallarna. Dessutom finns planer på en förskola i närheten med plats för sex avdelningar.

– Tyvärr har det nu visar sig omöjligt att rusta upp lokstallarna. Minst 75 procent måste rivas eftersom den befintliga stommen av betong är i för dåligt skick. Den återstående delen, som är i tegel kommer däremot att bevaras, berättar Anders Fransson, som står bakom flera av planerna i området.
En ansökan om nytt bygglov när det gäller ataljélägenheter och radhus har nu lämnats in. Och stadsbyggnadsnämnden väntas ta upp frågan i maj.

De gamla lokstallarna från 1910 är däremot kulturskyddade i planen när det gäller fasaden och byggnaden får inte rivas. I Malmö kulturmiljös utredning har lokstallarna klassats som "mycket bevaransvärda."
– Det här innebär att det krävs en planändring, men förhoppningsvis ska det inte vara några problem, säger Anders Fransson.
– Periodvis har huset stått oanvänt de senaste åren.
Det har läckt in vatten och troligtvis har också värmen varit avstängd, vilket ställt till problem vintertid.

– Den gamla betongstommen har inte klarat påfrestningarna. Men vi har för avsikt att återskapa fasaden helt. Och där det finns tegel är det annorlunda, där kan byggnaden rustas upp och bevaras utvändigt.
Tanken är att den nya förskolan ska byggas strax bakom Friskis & Svettis anläggning.

Eftersom det råder brist på förskoleplatser i Malmö dök idén upp om att bygga förskola istället för den idrottshall som medges i planen. Ändringen innebär att planen nu håller på att arbetas om.
– Vi hoppas att allt går vägen, så att vi får bygglov och kan genomföra våra projekt, säger Anders Fransson.
Han är delägare i fastighetsbolaget Suell, som står bakom planerna på lägenheter, medan han äger tomten för den tilltänkta förskolan i sitt bolag Lifra.
Efter att 2005 ha köpt tomt på området var Anders Fransson också med om att rusta upp de gamla järnvägsverkstäderna, där Friskis & Svettis nu håller till.