| Kultur & Nöje | Sport | Opinion | Personligt | Blogg | Webb-TV | Bostad | Lagfarter | Motor | Väder | RSS |
Att checka in på hotell är trevligt.
Inte bara för människor utan även för bilens däck.
– Vi har erbjudit tjänsten med däckhotell sedan starten för 20 år sedan och det bara ökar för varje år, säger Per-Inge Lennartsson, ägare till Däckcentrum i Hässleholm.
Första halkan är alltid förrädisk.
Därför är tipset att vara ute i god tid med att skifta till vinterdäck.
På Däckcentrum har redan många byten gjorts trots att vintern ännu ser ut att dröja.
– Men man kan aldrig veta. Det är bättre att lägga om sina däck redan nu för att vara rustad när väl halkan kommer. För det är ju då du behöver det extra greppet, säger företagets ägare Per-Inge Lennartsson.
Tillsammans med Bengt Palm (som avled för två år sedan) startade Pinge, som han allmänt kallas, firman 1991.
Redan då erbjöds kunder möjlighet att förvara sina däck säsongsvis i så kallat däckhotell.
En service som visat sig attrahera fler och fler.
Nu 20 år senare är hyllmeter efter hyllmeter fyllda med däck. Hur många är en hemlighet med hänsyn till stöldrisken.
– Det är ett stort ansvar vi har med att förvara kundernas däck. Därför har vi satsat stort på larm och bevakning. Vi får dagligen höra om kollegor som haft inbrott. Fälgar och däck är eftertraktade, säger Pinge och fortsätter.
– Vi märker en ökad efterfrågan för vart år som går för vårt däckhotell. Fler vill slippa ha däcken hemma.
För 500 kronor, som det kostar att ha en uppsättning däck hos Däckcentrum, får kunden förutom montering även hjulen tvättade och rätt förvarade. Även andra frimor erbjuder motsvarande tjänst till varierande priser.
Ju närmare den 1 december, då det är lag att använda vinterdäck, vi kommer ökar trycket i verkstadshallen.
– Eller om det bara blir frost eller nära noll grader. Då står kunderna redan på parkeringen när vi kommer på morgonen och vill ha sina däck skiftade säger montören Johan Ottosson.
Till sist, den klassiska frågan. Dubbat eller odubbat i vinter?
– Med de senaste vintrarna i minne är dubbdäck att föredra. De är mer effektiva på is. Men friktionsdäck går också bra. Det är en smaksak, konstaterar Per-Inge Lennartsson.
Mellan den 1 december och den 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag. Vinterdäck är däck anpassade för vinterväglag, vanligtvis genom gummiblandning och mönster som är bättre lämpade för väglaget samt lägre temperaturer;
Dubbade däck är tillåtna 1 oktober - 15 april. De är även tillåtna under annan tid om vinterväglag råder eller förväntas.
Med vinterväglag menas snö, is eller frost på vägbanan. Vid tveksamma fall gäller polisens bedömning.
Mönsterdjup ska vara minst 3 mm. Dock rekommenderas 5 mm eftersom däcken ska kunna länsa undan snömodd så att vattenplaning kan undvikas.
Vinterdäck ska vara märkta M+S, M-S, M&S, MS eller Mud and snow för att vara godkända.
Bussar och lastbilar över 3,5 ton behöver inte ha vinterdäck. Men om det är vinterväglag måste de ha ett mönsterdjup på 5 mm. På släpen räcker mönsterdjup på 1,6 mm. Vinterdäckskrav gäller heller inte för motorcyklar och skotrar.
Vid körning med personbil och släpvagn vintertid är det viktigt att observera att om man kör med dubbade däck på bilen måste också släpet ha det. Om bilen däremot har dubbfria vinterdäck kan släpet ha dubbade vinterdäck.
Källa: Däckfakta
Missa inte vår kompletta tv-guide!