Över två miljoner människor i Sverige beräknas ha kunskap i hjärt- och lungräddning. För att på bästa sätt utnyttja deras kompetens vill Region Skåne nu börja använda så kallad sms-livräddning.
– Det är en positiv tanke. Att personer får hjälp med hjärt- och lungräddning så fort som möjligt är väldigt viktigt, påtalar Roger Rüdén, chefsläkare för ambulansverksamheten i Skåne.

Roger Rüdén påpekar dock att ansvaret att det hela fungerar korrekt inte ligger på sjukvården.
– Vi har ingenting driftmässigt med livräddningen att göra.

Vilka negativa komplikationer kan uppstå?
– Det finns farhågor kring situationer som kan uppstå när många människor behöver ta sig till samma plats. Eftersom de inte har samma träning som ambulans och räddningstjänst har kan det bli problem med säkerheten i trafikmiljön.

En viktig del av konceptet är dock att personen som tar emot sms:et inte befinner sig längre än 500 meter från olycksplatsen.
– Det innebär mindre problematik. Men man ska inte blunda för eventuella nackdelar.

Det kan ju också finnas personer som ser det som en chans att komma över ett lätt byte, eftersom personen som fått hjärtstopp inte kan försvara sig.
– Det är inget som man ofta hör, men det är en aspekt som man också måste tänka på. Alla kanske inte har ärliga tankar.
Den 17 november hålls ett möte kring möjligheterna med sms-livräddning i Skåne och hur man ska gå vidare med förslaget.

I Stockholms innerstad har man använt sig av sms-livräddning sedan juni 2010. För tillfället finns det drygt 3500 livräddare bland allmänheten.

David Fredman är projektledare för sms-livräddarna, och han ser projektet som en framgång.
– Vi har fått bra respons från deltagare och räddningstjänst. Pilotstudien har visat på sex fall där frivilliga på plats räddat liv. Just nu finns vi enbart i innerstaden, men om två veckor öppnar vi upp för hela länet.
När det gäller frågorna kring trafiksäkerheten och risken för rån förklarar David Fredman att det har kommit på tal.

Rånrisken upplever han dock som väldigt liten.
– Vi har inte sett något sådant. Men när det gäller trafiksäkerheten är det ju så att vi framför allt riktat oss till människor till fots. Men det gäller att komma fram till det optimala larmavståndet i olika miljöer. 500 meter är kanske inte bra på landsbygden, men passar i innerstaden.