Den uppmärksamme läsaren har noterat att jag vid ett antal tillfällen skrivit positivt om elcyklar (mopeder). Ett skäl är att politikerna har manövrerat sig in i en återvändsgränd genom en övertro på elbilar, vilka inte kommer att lösa trafikens miljöproblem. De är för dyra, har för kort räckvidd och nästan ingen lastutrymme.
Med elcyklar och mopeder är det helt annorlunda. De är utmärkta fordon för kortare transporter t. ex till och från arbetet. Sverige var en period världsledande när det gällde innehav av datorer. Det har vi fortfarande god nytta av eftersom genomsnittssvensken är mer datortillvänd än invånare i andra länder. Att vi fick denna explosiva ökning av antalet datorer berodde på att politikerna var framsynta och införde ett bruttolöneavdrag för företag som tillhandahöll datorer till sina anställda. Efter några år fick sedan den anställde köpa loss datorn för en struntsumma. Själv hann jag hos mina arbetsgivare skaffa tre datorer den vägen, vilket både jag och mina barn hade nytta av eftersom vi lärde oss utnyttja datorns möjligheter. En liknande lösning borde stimuleras när det gäller elcyklar. Mot ett bruttolöneavdrag skulle företag kunna köpa elcyklar som sedan de anställda använder för resor till och från arbetet. Göteborgs kommun har redan ett sådant system. För några hundralappar i månaden får de anställda en elcykel och behöver inte ta bilen till arbetet. Miljöminister Lena Ek sa nyligen att bilismen behöver minska, vilket retat upp en del. Ett skäl är att hon inte pekat ut ett alternativ. Men det finns, elcykeln.
@Byli.8.init:Lars J Eriksson