Med hjälp av en gigantisk pool på 28 000 kvadratmeter ska dockan guppa ut någon gång i början av mars.
– Vi har haft många olika metoder att tillgå, men den här har visat sig både säkrast, effektivast och mest beprövad, förklarar Oresund Drydocks vd Anders Larsson, som äger den gigantiska kolossen.
Sedan grundstötningen i samband med stormen i slutet av november har förtvivlan bytts till stor glädje flera gånger. Att hitta rätt folk som kan göra jobbet grundligt tog sin tid, men nu är det holländska specialister, företaget Koole Maritiem som under ett par månader ska jobba med att få dockan flott igen.

I princip handlar det om att bygga en stor damm runt dockan med hjälp av vallar som sträcker sig två meter upp. Därefter fylls dammen med vatten och på ett ställe grävs ett djupare avsnitt.
Dit flyttas dockan och därefter grävs den stora kanalen ut i Öresund. Dockan kommer därmed på tillräckligt djupt vatten och kan dras ut med hjälp av bogserbåtar.
– Företaget har jobbat i många år med att dra loss fartyg som kört upp på land och därför kände vi att det här är den rätta metoden, säger Anders Larsson förhoppningsfullt.

Under tiden har flera olika förslag kommit upp till ytan. En av dessa har varit att sätta kjolar på dockan och göra om den till en svävare.
En annan har varit att helt enkelt bogsera och dra ut, men i båda fallen har det visat sig att huvudföremålet är alldeles för tung.
– Och holländarna är ju vana vid högvatten. Där finns den stora kompetensen och vi litar fullt ut på dem, tillägger Anders Larsson.

Det kommer att bli ett minst sagt dyrt kalas. Inte minst för det aktuella försäkringsbolaget kommer kronorna att rulla.
– Jag vill inte gå ut med några exakta siffror, men helt klart är att hela arbetet kommer att landa på ett tvåsiffrigt miljonbelopp.
Området för flytdockan strandade är oturligt nog prickat som Natura 200-område, således naturskyddat och det innebär att Oresund Drydocks i Landskrona haft täta kontakter med både länsstyrelsen och miljöförvaltningen i Landskrona.

– Det är en jäkla otur att dockan stannade här, men vi har haft god hjälp från båda parter. Varken vi eller de vill ha henne här.
Redan nu har det holländska företaget börjat sitt arbete. Servicevägar håller på att byggas ut till bärgningsplatsen och redan om några dagar ska arbetet iscensättas.

Väl framme kommer jobbet med att gräva ut runt dockan att inledas och någon gång i början av mars är det tänkt att det direkta bärgningsarbetet ska starta.
– Exakt datum kan vi inte säga ännu. Allt beror på vädret, men kan det hålla sig kallt och med minusgrader kommer att arbetet att fortskrida snabbt undan.
Arbetet innebära stora ingrepp i den aktuella naturen, men Anders Larsson försäkrar att man ska utplåna alla ingrepp som kommer att göras.
– Återställningen ska vara klar i april och då har vi tillgodosett alla krav som myndigheterna ställt på oss.