Det har Energimarknadsinspektionen beslutat.

Själva kraftvärmeverket, som presenterades för första gången för sex år sedan, har varit kontroversiellt och fört med sig en rad överklaganden från närboende.
Men den nu godkända kraftledningen, genom vilken det nya verket ansluter till mottagningsstationen Eslöv Södra och vidare till övriga regionnätet, är det ingen som protesterat mot.
– Berörda sakägare enligt markägarförteckningen har inte inkommit med några yttranden, konstaterar energimarknadsinspektionen i sitt beslut.
Enligt lagen får en elektrisk starkströmsledning inte användas utan ett tillstånd, en nätkoncession. Men Energimarknadsinspektionen får göra undantag om det kan anses vara särdeles viktigt utifrån samhällsintressen.

Lunds Energi, som numera är sammanslaget med Kraftringen som är den som får tillståndet, ville få tillstånd att börja använda sin elkabel utan tillstånd redan i december, för att kunna beställa all ledningsutrustning, men fick nej till det, trots att man talade om att det kunde innebära en förlust på bortåt 100 miljoner.
Tillståndet har nu kommit. Det gäller i 40 år. Av dem som yttrat sig är det bara två instanser som haft synpunkter:
Svenska Kraftnäts synpunkt var att markkabelns jordningssystem måste vara antingen isolerat eller långt borta från luftledningens jordledare.
Eslövs kommun ansågatt det valda alternativet för ledningarna var det bästa, det som går under jord och öster om järnvägen.
I sitt yttrande påpekar kommunen endast att man vill kontaktas när det är dags för ledningen att dras under Bråån.
Övriga som yttrat sig har inget alls att erinra mot projektet: Länsstyrelsen, Försvarets materielverk, Försvarets radioanstalt, Försvarsmakten, Telia Sonera, Skanova, Eon Elnät, Elsäkerhetsverket, Skånska Energi Nät, Skogsstyrelsen samt Trafikverket.

Kraftvärmeverket är planerat för förnybara bränslen. Anläggningen ska förse 50 000 hushåll i Lomma, Lund och Eslöv med fjärrvärme och öka elproduktionen i elområde Malmö som har ett betydande underskott på el. En planerad halmpanna som upprört Örtoftabor skjuts på framtiden.
Det är bland annat transporterna till denna som oroat. Nu hoppas man att bränslet som verket ska eldas med kan levereras via järnväg.