Företaget lämnade in en bygglovsansökan i november förra året efter förhandskontakter med stadsbyggnadskontoret.
Häromveckan var bygglovet klart och beviljat. Fakturan till Bil-Månsson: 384 630 kronor, varav 206 220 kronor är bygglovsavgift och 178 410 planavgift.

Vd Göran Månsson reagerade på beloppet.
- Det är helt andra summor än vi är vana vid och det känns inte bra. Men det är inget vi kan göra något åt, det är bara att acceptera. Vi kan inte stoppa våra investeringsplaner för detta, utan får se avgiften som en del av investeringen, säger Göran Månsson.
Skånskan har begärt ut underlaget för fakturan. Enligt det har inblandade handläggare - en planarkitekt och en byggnadsinspektör - lagt ner cirka 90 timmar på ärendet.
Därtill räknar man med att ytterligare ett antal timmar kommer att gå åt under planeringen och uppförandet av hallen.
- Hur många timmar är svårt att säga, det är också därför taxan utgår från schablonbelopp. Men jag skulle tro åtminstone 90 timmar till, säger planarkitekt Mattias Samuelson.

Det skulle i så fall innebära 180 timmars nedlagt arbete totalt när allt är klart. Timkostnaden landar då på 2 137 kronor. Då ingår en del material, men det är en mycket liten utgiftspost i sammanhanget.
- Det är väldigt mycket pengar, visst är det det. Jag kan inte själv verifiera de här uppgifterna men det låter som att effekten av den nya taxan i det här fallet gjort att kostnaden blivit lite väl hög, säger Peter Melinder (M), ordförande i miljö- och samhällsbyggnadsnämnden som beslutade om den nya, höjda bygglovstaxan i höstas.

Eslöv vill ju vara en företagarvänlig kommun och stötta det lokala näringslivet. Hur rimmar det med den här höga taxan?
- Det rimmar inte speciellt väl, så långt är vi överens.
- Vi har sagt att vi ska utvärdera den nya taxan efter ett år för att se om det kan behövas någon form av justering. I så fall ger vi i uppdrag till tjänstemännen att ta fram ett förslag.

Visste ni inte när ni antog taxan att den kunde slå så här?
- Vi visste att det skulle bli dyrare och att det i många fall skulle bli betydligt dyrare. Men vi hade inte så många alternativ, vi måste bli bättre på att täcka våra självkostnader.

Vad ligger självkostnaden på?
- Jag kan inte det exakt men någonstans runt 900-1 000 kronor i timmen.
I så fall betalar Bil-Månsson dubbelt upp?
- Ja... Men jag vet inte om overheadkostnaderna ingår där (övergripande omkostnader, reds anm).
Göran Månsson, vd för Bil-Månsson, försökte aldrig diskutera avgiften.
- Jag tror inte det går att pruta med kommunen. Det tjänar inte något till att lägga energi på det.