Även om kajen kommer att kunna användas av andra än EWP är det ingen hemlighet att det är för fabriksetableringen vid Världens ände den byggs.
– Just nu pågår förstudien för en helt ny kaj söder om den östra inre vågbrytaren, säger Björn Boström, vd i kommunens hamnbolag.
Det är mycket som händer på hans domäner, men det är inte hamnbolaget som investerar i kajen. Det gör kommunens hamnförvaltning, till en kostnad av i storleksordningen 100 miljoner kronor.

För de pengarna får man, är tanken i alla fall, en ny kaj, vägar dit, muddring – och kanske en extra vågbrytare. Precis vilka behov som finns ska förstudien klarlägga.
– Det är väldigt mycket att tänka på. Det handlar om vilken tyngd kajen ska tåla, hur stora fartyg man ska kunna ta, vågbildning och manöverutrymme, till exempel. Allt det måste man jobba med.
I yttre hamnbassängen finns i dagsläget ingen kaj och har aldrig funnits, och därför är heller inte vågbrytarna anpassade för att dämpa vågorna tillräckligt. Kanske måste man därför lägga till eller förändra någon vågbrytare.

– Ingenting är självklart, utan det måste också tas med i bedömningen.
När förstudien närmar sig slutet ska man ta i beräkning vad EWP har för önskemål och anpassa planerna efter det. Förhoppningen är att kunna söka om vattendom – tillstånd för att bygga kajen – innan semestern i sommar.
– Tidsplanen är att kajen ska vara klar i januari 2015, säger Björn Boström.

Hur kajen ska finansieras är inte klart, utan det blir en avtalsfråga mellan kommunen och EWP.
En modell är att hamnförvaltningen betalar hela summan och att EWP sedan hyr kajplatsen av kommunen.