Företaget var ett av endast två som lämnade in anbud i kommunala renhållningsbolaget Merabs nyligen slutförda upphandling. Ohlssons i Landskrona var det andra. Nuvarande entreprenören Ragn Sells avstod från att delta.
- Det är lite förvånande att intresset inte var större, konstaterar Kjell-Åke Persson, ordförande för Merab.
Reno Norden vann på lägre pris. I övrigt lämnade de i stort sett likvärdiga villkor som Ohlssons, enlgit Kjell-Åke Persson.
- Avtalet med Merab betyder jättemycket för vår fortsatta utveckling i Skåne, säger Peter Ekholm, vd för Reno Norden Sverige AB.

I skarven januari-februari 2013 tar Reno över hämtningen i Mellanskåne. Då införs också det nya källsorteringssystemet. Hushållen får ut två nya fyrfackskärl där man kan sortera matavfall, tidningar, plast, burkar, glas - allt som i dag måste köras till en återvinningsstation.

Försök i Flyinge, Eslöv, Höör och Hörby har visat att källsorteringen leder till att Merab får in renare avfall, vilket inneär att mer material kan återvinnas. De som tidigare av bekvämlighet slängt papper och plastförpackningar i facket för brännbart, där det egentligen inte ska ligga, kan nu sortera rakt ner i rätt fack hemma.
- Vi har som mål att minska den onödiga förbränningen och öka mängden rent avfall, säger Kjell-Åke Persson.
Övergången till fyrfackskärl är frivillig.
- Vi kommer att gå ut med en förfrågan till hushållen i juni. I de kommuner som infört det här systemet har ungefär 80 procnet nappat direkt, och sedan brukar det öka.
Abonnenterna får räkna med höjd taxa. Hur mycket högre är inte bestämt ännu.
- För dem som i dag har det stora 370-literskärlet handlar det om en höjning på drygt 100 kronor per år. För dem som har de mindre kärlen blir det betydligt mer, säger Kjell-Åke Persson som hoppas kunna återkomma inom några veckor med mer exakta siffror.
Senast Eslöv bytte entreprenör uppstod en hel del strul med förskjutna körscheman och tunnor som inte blev tömda. Den här gången ska det dessutom genomföras ett systemskifte. Kjell-Åke Persson hoppas ändå att kunderna ska slippa inkörningsproblem.

- Helt 100 kan man ju aldrig vara men vår målsättning är att det inte ska bli några inkörningsproblem. Vi börjar redan nu att planera för övergången så vi har ganska god tid på oss, säger Kjell-Åke Persson.
Ett sätt att minska riskerna för att något går fel är att Merab själva tar hand om utplaceringen av de nya tunnorna innan Reno Norden börjar köra. Så kommer också att ske, med start i december.