– De kommer också att få tillgång till en gemensam uteplats på gården, säger Marianne Nilsson, Kävlinge kommunens planchef.
I höstas riktade länsstyrelsen skarp kritik mot att kommunen inte tog hänsyn till bullret från tågtrafiken när de nya bostäderna längs järnvägen planerades. Myndigheten menade att det var rimligare att det byggdes kontor och parkeringshus utmed järnvägen i stället för bostäder.

Även Trafikverket hade synpunkter på de järnvägsnära bostäderna. Verket ansåg att kommunen använt felaktiga siffror när de beräknade bullret. Utredningen baserades på att godstågen kör förbi Kävlinge i 70 kilometer i timmen, när de i själva verket kör i 100 kilometer i timmen.
– Nu har vi uppdaterat bullerutredningen, och gjort den tydligare, säger Marianne Nilsson.
Kommunen håller fast vid sina ursprungliga planer på att bygga bostäder längs järnvägen. Men kraven blir hårdare för att hålla nere bullret från tågtrafiken.
– Trots allt har vi en målsättning om att skapa en bra boendemiljö, menar Marianne Nilsson.
Just nu är planen över Östra Centrum utställd för granskning ännu en gång.
Blir bygget inte ännu lite mer försenat nu?
– Jo, men husen ska stå jättelänge, säger Marianne Nilsson.

I kraven på störningsskydd för planen står bland annat att det inte får byggas lägenheter som bara vetter mot "bullerstörd sida". Minst hälften av rummen ska "vara vända mot tyst sida".
Varje bostad ska också ha tillgång till gemensam eller enskild uteplats "mot en god ljudnivå".
Om det sistnämnda kravet uppfylls kan det ändå byggas uteplatser mot järnvägen och stationstorget.
– Som bonus kan man bygga en inglasad balkong, säger Marianne Nilsson.