Tidigare i sommar greps en liga på nio personer i Lund när de var i färd med att genomföra en omfattande dieselkupp. Polisen ser en brottslighet som ökar i takt med att drivmedelpriserna blir allt högre.
Nu står hela den mobila maskinbranschen inför ett vägskäl, anser Christer Ohlsson. Dieselstölderna har blivit så vanliga att de är på väg att börja budgetera in dem i sina kalkyler.
– Kanske kommer vi lägga på 50 kronor per timme som beställaren kommer få stå för.

En annan lösning som Christer Ohlsson nämner är att låta beställaren av tjänsterna få stå för en kontinuerlig dieselleverans till maskinerna.
En annan lösning har varit att låsa in maskinerna på inhägnade områden. Men det har inte alltid hjälpt tidigare.
Vid Rolsberga provades den lösningen. Där fanns även vakthundar dygnet runt.
– De sprutade kolsyresprej på hundarna, de skyr inga medel, säger Dennis Gunnarsson som varit maskinförare i 40 år.

På Polisen är man medveten om problemet. Tillsammans med Trafikverket och entreprenörerna har de regelbundna möten för att öka säkerheten
– Sträckan är utsatt och vi har extra koll på den, men jag vill inte säga exakt hur vi jobbar, säger Sven Erik Mellby, förundersökningsledare i Eslöv.
Christer Ohlsson är inte kritisk mot spaningsarbetet, utan förstår att det är svåra brott att utreda.
Är du uppgiven?
– Mer frustrerad. Vi kämpar mot väderkvarnar. Vår självrisk ligger på 26 000 kronor, så vi får inte något på försäkringen, säger han och fortsätter:
– Jag räknar med att dieselstölderna kostar oss mellan en kvarts miljon och en halv miljon per år.